德国汽车制造商已经感受到乌克兰冲突的影响

显然，无论如何，德国都将受到当前形势的沉重打击，尤其是在俄罗斯削减关键原材料供应的情况下。即使没有这一点，德国汽车制造商也很难呼吸——既是因为冲突本身，也是因为由此产生的制裁。

由于多种原因，乌克兰持续的冲突是一件令人不快的事件，但鉴于世界上大多数国家的进步，主要影响之一将是经济影响。几乎整个西方世界都开始了与俄罗斯的战争，这已经不能称为贸易。与俄罗斯所有事物的联系正在被破坏，我们不确定目前的方法在其自然性方面有多正确。

针对该国领导人的制裁，似乎都与军事有关，甚至是大规模的经济措施，都可以被视为打击当前冲突的策划者、限制俄罗斯的长期连续性或只是使其特定的经济存在复杂化的努力.但是，如果他突然干预一切与俄罗斯有关的事情——禁止运动员参加任何国际比赛，从西方生产商的意愿开始并取消任何东西的销售——它就开始失去意义。

一方面，许多公司只会伤害自己或在原籍国，如果俄罗斯人购买新的 Playstation 或进口啤酒，他们可能会在经济上被盗。然后问题是它是否不会颠覆所有制裁的心理。据说最惨的是对手，没有什么可输的，俄罗斯就这么自发地落到了这样的地步。尽管当前事件很疯狂，但应该记住的是，即使在苏联时代，该国也没有发现自己处于这样的境地，苏联正在积极地在大约三分之一的世界范围内扩张。

我们主要担心这样的程序不会对我们不利，毕竟迄今为止发生的事件部分地对西方不利。这是意料之中的，但其影响可能比许多人想象的更令人不快。例如，俄罗斯不是捷克共和国的重要出口市场，因为它不可能在 2014 年之后。但是这样的斯柯达生产了在俄罗斯销售的 90,000 多辆汽车中的绝大多数，而截至今天，它甚至没有这样做。在汽车制造商中，她并不孤单——更不用说其他领域的公司了。

德国 VDA、当地汽车工业协会 Verband der Automobilindustrie 也告知了这些巨大的不便。此外，不仅仅是提到的影响，另一个问题是缺少零件，尤其是来自乌克兰的零件。这个国家看起来不像一个汽车强国，但它生产了欧洲汽车制造商所有线束产量的 7%。而你突然失踪了。

VDA表示，越来越多的德国汽车制造商因缺少零部件而不得不停产，现在受影响最大的品牌似乎是宝马。但是，其他品牌也缺少这些捆绑包，VDA 也警告不要进一步影响。俄罗斯绝对是许多材料的主要供应商，目前的汽车工业离不开这些材料。如果他们停下来，情况会更糟。

用于制造芯片并从俄罗斯和乌克兰进口的霓虹灯是一个不那么严重的问题。我们已经提到了钯，俄罗斯是世界上最大的生产国，对生产催化剂至关重要。用于电池的镍也是一个问题，例如巴斯夫已经与俄罗斯公司 Norilsk Nickel 合作。如果镍供应丢失，电池生产将停止。并且可能会出现许多类似的并发症。

VDA 尚不知道会发生什么，但表示情况正在迅速恶化，触底已近。她的声明不言自明：“由于形势瞬息万变，很难可靠地估计任何事情，但有一点是肯定的——德国的汽车生产将进一步中断，”VDA 表示。它还指出，德国汽车对俄罗斯的直接出口相对微不足道，但去年在该国销售的 200 多辆汽车是可观的，其中大部分（约 85%）是直接在那里生产的。

我们必须重申我们希望尽快结束冲突并尽可能多地归还物品。我们不知道这是否现实，但迄今为止的事态发展正在迅速改变西方的局势，并变得更好。